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第1题
动车组制动系统的特点是:电制动与空气制动可联合使用,优先使用电制动。
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第2题
动车组制动系统的特点是:电制动与空气制动可联合使用,优先使用电制动。
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第3题
CRH2型动车组常用制动时,对于一动一拖组成的控制单元,各制动装置动作的优先顺序是
A.A 拖车空气制动、电制动、动车空气制动
B.B 电制动、拖车空气制动、动车空气制动
C.C 动车空气制动、电制动、拖车空气制动
D.动车空气制动、拖车空气制动
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第4题
地铁列车的制动通常采用()制动和空气制动的电空联合制动模式,且以动力制动优先,空气制动滞后补充。
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第5题
【单选题】动车组空气制动系统主要由空气供给系统、()、防滑装置、基础制动装置等组成
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第6题
快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
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第7题
快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
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第8题
动车组采用电制动一是因为它与空气制动配合可使制动系统整体具有更高的制动能力;二是因为可以相应减少空气制动的使用,从而可以降低因空气制动零部件磨损磨耗带来的成本。
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第9题
5.快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
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第10题
快速制动也是电空联合制动状态,动力制动(ED)和空气制动(EP)同时处于激活状态,且电制动优先,空气制动根据减速要求提供动力制动不足的制动力。
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