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第1题
________是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映,作为反映交通区之间交通便利程度的指标,其值的大小直接关系着交通区之间出行量的多少。
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第2题
【填空题】对内交通主要是指旅游地中心城镇或接待中心与()之间的交通。主要包括交通设施规划(包括旅游区公路、游步道、特种交通工具)和交通配套设施的规划。
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第3题
非事故间接评价方法根据交通冲突的严重程度,可反映交通系统中人(驾驶员、骑车人、行人)的安全感的大小。
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第4题
重力模型法假定交通区i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比,与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比
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第5题
重力模型法假定交通去i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比,与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比。
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第6题
重力模型法假定交通去i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比,与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比
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第7题
交通类节目主持人需要保持对交通常识、交通工具等方面专业知识的经常性学习。
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第8题
总量指标按其反映的时间状况不同,可分为()和()。
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第9题
交通模型是对现实的模拟,可通过数学模型或分析模型来反映出行者出行行为。
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第10题
1.智能交通系统是指通过在基础设施和交通工具当中广泛应用先进的__________、__________、__________、___________、___________、控制技术、智能技术对道路和交通进行全面感知,对交通工具进行全程控制,对每一条道路进行全时空控制,以提高交通运输系统的效率和安全,同时降低能源消耗和对地球环境的负面影响。 2.智能交通的应用包括______________、______________和_________________等。
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