工频交流连续式轨道电路可以用于任何轨道电路区段。

工频交流连续式轨道电路可以用于任何轨道电路区段。

ZPW—2000某个轨道区段补偿电容的设置个数与（）有关。

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路包括主轨道电路和调谐区小轨道电路两个部分，根据列车运行方向规定其中（）是（）的延续区段。

5.在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。

闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测8个轨道电路区段的信息。

64D型继电半自动闭塞发车轨道电路应采用（）式轨道电路

轨道电路的的主要作用为: 监督区段列车占用情况 和 。

闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给（）轨道电路区段发送信息。

闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测（）轨道电路区段的信息。

7.电气调谐区长29m，是轨道电路的“死区段”，在“死区段”内失去对车辆占用的检查。