到达磨损后期的刹车盘片在长期制动时，刹车片与刹车盘接触面的温度能够达到650℃的高温，通过摩擦块隔热传导至刹车背板的温度约350℃，刹车背板隔热降温后传导至刹车分泵的温度约250摄氏度，刹车分泵隔热降温后传导至制动液时温度大约100℃（）

A.水冷盘

B.油冷盘

C.风冷盘

D.实心盘

A.制动卡钳老化

B.过度磨损的刹车盘边缘台阶

C.制动卡钳支架导销卡脂

D.制动卡钳支架变形

A.旋转的刹车盘与刹车片互相摩擦产生制动力，起到减速或者停车的作用

B.原厂刹车盘采用特殊材质，在抗热衰退性，抗水衰退性、磨损方面优势明显

C.原厂刹车盘在动平衡端面跳动、平面度等方面能符合原厂设计制造标准

D.刹车盘建议磨损超过2mm时进行更换。一般建议第二次更换刹车片时一并更换刹车盘

A.雨后刹车盘生锈属于正常现象

B.踩刹车抖动可能是刹车盘变形导致

C.长期频繁踩刹车可能会导致刹车过热失灵

D.开车时感到刹车变软可以继续驾驶

A.久美特涂层主要作用是防锈，同时保证第一脚刹车的安全

B.更换新的刹车片需要更换新的刹车盘

C.一般车型在更换制动片时如果刹车盘的额定尺寸达到负2.4mm时，需要同时更换制动盘

D.每两次更换制动片时更换一次制动盘

A、普通车辆刹车盘磨损超过最小厚度2.4mm时

B、M系列打孔刹车盘（不包括碳纤维陶瓷刹车盘）超过最小厚度1.6mm时

C、只有当制动盘厚度大于制动盘最小厚度时，才允许安装新的制动摩擦片

A.普通车辆刹车盘磨损超过最小厚度2.4mm时

B.M系列打孔刹车盘（不包括碳纤维陶瓷刹车盘）超过最小厚度1.6mm时，刹车盘必须更换

C.只有当制动盘厚度大于制动盘最小厚度时，才允许安装新的制动摩擦片

D.刹车盘每次更换刹车片必须更换

A.使用的频率

B.刹车盘的磨损

C.刹车盘的氧化

D.刹车的持续时间

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

A.减轻车重

B.减少刹车盘热衰退

C.降低成本

D.减少刹车盘异常磨损