题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

各缸点火电压高于标准值，说明（)A.高压电路电阻很大B.火花塞闻隙太小C.低压电路电阻很大D.火花塞

各缸点火电压高于标准值，说明()

A.高压电路电阻很大

B.火花塞闻隙太小

C.低压电路电阻很大

D.火花塞肉隙太大

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第1题

各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。（)

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第2题

发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压高于其他各缸时，说明该缸（)。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞间隙过小

C.火花塞电极之间有积炭

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第3题

对各缸点火高压值规定，各缸击穿电压值应一致，相差不大于()Kv

对各缸点火高压值规定，各缸击穿电压值应一致，相差不大于（)Kv

A、1

B、2

C、3

D、4

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第4题

各缸点火高压均超过10kV，则可能是（）A.火花塞间隙过小B.蓄电池电压过高C.混合气过稀

各缸点火高压均超过10kV，则可能是（）

A.火花塞间隙过小

B.蓄电池电压过高

C.混合气过稀

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第5题

如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20kV，说明点火能量太小，故障原因是（)。

A.点火线圈不良

B.分电器

C.高压线或分火头有漏电

D.汽缸压缩不良

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第6题

多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（)。

A、直列波

B、重叠波

C、高压波

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第7题

如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5kV，说明该缸（)。

A.火花塞间隙过大

B.火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹

C.火花塞电极之间有积炭

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第8题

次级高压并列波形是将多缸发动机次级电压波形并列在一个图形上显示，可观察（)。

A.各缸高压情况及闭合角

B.各汽缸压缩情况和混合气浓度

C.点火线圈性能

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第9题

如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5 kV，说明该缸（）

A.火花塞间隙过大

B.火花塞电极之间有积炭

C.火花塞间隙过小，脏污或绝缘体有细微裂纹

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第10题

高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙（)。

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