CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现行车凭证、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送（）

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（）

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（）

在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送（）

CTC／TDCS与GSM－R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现（)、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

CTC与GSM£­R数字移动通信系统结合，实现行车凭证、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。（)

铁路通信设备包括()、传输、()、时钟及时间同步、数据通信、电话交换、调度通信、会议通信、电报通信、应急通信、广播与站场通信、()、列车无线调度通信、数字移动通信(GSM-R)、()、监控监测系统等。

GSM-R指铁路数字移动通信系统（）

在铁路数字移动通信系统GSM-R中，则采用GPSK调制。（）

GSM－R数字移动通信系统中修是针对漏缆、塔（杆)、天线、馈线、直放站短段光缆、防护围栏（墙)等设备或附属设施所进行的具有周期性、集中性的恢复，以提高GSM－R系统设备及相关配套设施强度与特性的维护工作。中修周期规定为3年。（)

GSM-R（GSM for Railway)是基于CDMA技术，专为铁路通信设计的数字移动通信系统。（)