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第2题
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（)
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第3题
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应更换变速器壳体。（)
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第4题
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。（）
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第5题
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件（）
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第6题
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨 损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。（)
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第7题
变速器壳体的变形会使齿轮等工作时沿轴线方向产生较大的轴向分力,严重时会出现乱档。 ()此题为判断题(对，错)。
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第8题
变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。
A.各结合平面发生明显的翘曲变形
B.出现裂纹
C.螺孔损伤
D.输入轴轴承座孔磨损严重
E.输出轴轴承配合松旷
第9题
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。此题为判断题(对，错)。
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第10题
凡耳轴出现内裂纹、壳体焊缝开裂、明显变形、耳轴磨损大于直径的10%、机械失灵、衬砖损坏超过规定，均应报修或报废。此题为判断题(对，错)。
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