题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称______。A.进气提前角B.进气定时角C.进气延
气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称______。
A.进气提前角
B.进气定时角
C.进气延时角
D.进气持续角
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A.进气定时角
B.进气持续角
C.进气延时角
D.进气提前角
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第6题
气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（)A.进气提前角B.进气定时角C.进气延时
气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为()
A.进气提前角
B.进气定时角
C.进气延时角
D.进气持续角
第7题
四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，下列说法正确的是（)。
A.飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸
B.飞轮指示在上止点后0°～140°进排气阀都关闭的缸为故障缸
C.飞轮指示在上止点后0°～140°排气阀关闭的缸为故障缸
D.飞轮指示在上止点后0°～140°进气阀关闭的缸为故障缸
第8题
进气提前角是从______到______的曲柄转角。A.进气阀开/上止点B.进气阀开/下止点C.上止点/进气阀开
进气提前角是从______到______的曲柄转角。
A.进气阀开/上止点
B.进气阀开/下止点
C.上止点/进气阀开
D.下止点/进气阀开
第10题
测量发现，活塞在近上、下止点位置时在气缸中倾斜，近下止点位置时居中，即近上止点时活塞与气缸在首、尾方向上间隙不等，近下止点时相等，这是由于______原因造成的。
A.曲柄销颈产生锥度
B.曲柄销颈产生单面锥度
C.主轴颈产生锥度
D.主轴颈产生单面锥度
