确定尽头式货物线有效长时，一端为警冲标，另一端为（)。A.车挡B.尖轨尖端C.警冲标D.调车信号机

A.警冲标

B.道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

C.出站信号机(或调车信号机)

D.车挡(为尽头式线路时)

E.车辆减速器

单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为()。

A.警冲标

B.车挡

C.上行出站信号机

D.尖轨尖端

双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线(单进路)有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为()。

A.警冲标

B.轨端绝缘

C.上行出站信号机

D.尖轨尖端

A.警冲标

B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头的钢轨绝缘(有轨道电路时)

C.出站信号机(或调车信号机)

D.车挡(为尽头式线路时)

调车线两端设有调车信号机和轨道电路时，其有效长为()的距离。

A.一端调车信号机至另一端警冲标

B.两端警冲标

C.一端调车信号机至另一端绝缘节

D.两端调车信号机间

确定牵出线有效长时，一端为尖轨尖端，另一端为()。

A.调车信号机

B.轨端绝缘

C.警冲标

D.车挡

A.警冲标

B.出站信号机

C.进站信号机

A.40

B.41

C.39

D.38

A.警冲标

B.道岔的尖轨尖端(无轨道电路时)或道岔基本轨接缝处的钢轨绝缘(有轨道电路时)

C.出站信号机(或调车信号机)

D.尽头线车档(挡车器)