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[主观题]

牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作

牵引运行的列车中,若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成()不产生制动作用。

A.被关闭的车辆

B.部分车辆

C.被关闭的车辆后面的车辆

D.全部车辆

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第1题

牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

列车机车与第一辆车的软管摘解前,须先关闭__的折角塞门,后关闭__折角塞门
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第3题

列车机车与第一辆车的软管摘解前,须先关闭机次第一位车辆的折角塞门,后关闭机车折角塞门。()
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第4题

列车机车与第一辆车的软管摘解前,须先关闭机次第一位车辆的折角塞门,后关闭机车折角塞门()
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第5题

关于救援列车开行的规定,以下说法正确的是()。

A.救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责

B.列车出发前,由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发,负责做好救援列车运行途中的有关行车事项

C.车站值班员接到请求救援的司机已采取防溜、防护措施的报告后,方可向封锁区间开行救援列车

D.电气化区段发生事故需出动救援列车时,向事故区间发出救援列车前,接触网必须先停电

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第6题

武局《行规》规定出入段、转线及与列车第一辆车的连挂分别由运行方向前端的机车司机负责()
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第7题

列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门()
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第8题

列车机车与第一辆车的软管连结后,须先开启机车折角塞门,后开启车辆折角塞门。()
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第9题

牵引旅客列车在运行中施行制动调速时,以下操作错误的是()。

A.自阀减压时,机车呈牵引状态,柴油机转速控制在550r/min或牵引电流在1000A左右

B.自阀制动减压前施行单阀缓解,使列车制动时机车呈缓解状态

C.自阀减压时,在列车产生制动作用并稳定降速后再解除机车制动力

D.制动时,累计追加减压量应大于150kPa

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第10题

救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由列检负责。()
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