列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门（）

列车机车与第一辆车的软管连结后，须先开启机车折角塞门，后开启车辆折角塞门。（)

列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机次第一位车辆的折角塞门，后关闭机车折角塞门（）

列车机车与第一辆车的软管摘解前，须先关闭机次第一位车辆的折角塞门，后关闭机车折角塞门。（)

列车机车与第一辆车的连挂和摘解及制动软管连结和摘解是如何规定的。

列车机车与第一辆车软管的连结利用本务机车调车作业时，由（)负责。

列车机车与第一辆车软管的连结有列检作业的列车时，由（)负责。

防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启截断塞门，将积水排出后，再连结制动软管。（)

采用双管供风的旅客列车，机车与第一辆车的列车制动软管、总风管的连结由列检人员负责;无列检人员时由车辆乘务员负责。双管供风的旅客列车在机车与客车连挂时，列检人员(车辆乘务员)须保证列车制动软管、总风管连结正确，并确认连接状态。()

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

《技规》列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责（）

非单班单司机值乘列车，列车机车与第一辆车软管的连结无列检作业的列车、无车辆乘务员且时，由（)负责。