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[主观题]

遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。A.动作粗,造成飞行状态不稳定B.平

遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括()。

A.动作粗,造成飞行状态不稳定

B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时,推拉杆方向不正,干扰其他通道

C.天气状况不佳

D.操作量大造成飞行不稳

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第1题

遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的的主要原因不包括()A.GPS信号减弱B.操控不当C.天气状

遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的的主要原因不包括()

A.GPS信号减弱

B.操控不当

C.天气状况不佳

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第2题

遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳

遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道

C.天气状况不佳

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第3题

遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:()。

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量

C.天气状况不佳

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第4题

遥控无人机平飞,爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他舵量

C.天气状况不佳

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第5题

遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括(第六章6.4.5)()

A.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬飞、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他

C.天气状况不佳

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第6题

无人机平飞、爬升、下降转换时,容易产生干扰其他通道的情况,其原因是()。

A.没有及时检查地平仪位置关系

B.动作粗,操纵量大

C.飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正

D.加油门动作过大

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第7题

无人机平飞、爬升、下降转换时,容易产生飞行状态不稳定的情况,其原因是()。

A.没有及时检查地平仪位置关系

B.动作粗,操纵量大

C.飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正

D.加油门速度快

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第8题

无人机平飞、爬升、下降转换时,容易产生的偏差有()等情况。

A.油门掌握失当而掉机

B.没有及时检查地平仪位置关系,造成带坡度飞行

C.动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定

D.飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道

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第9题

无人机平飞、爬升、下降转换时,容易造成带坡度飞行偏差,其原因是()。

A.没有及时检查地平仪位置关系

B.动作粗,操纵量大

C.飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正

D.加油门速度快

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第10题

无人机飞行的基本动作包括地面滑行、爬升、定高平飞、下降的操纵;平飞、爬升、下降等飞行状态转换的操纵;还有转弯的操纵。()
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