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[判断题]

XT4的RTD电子实时阻尼悬架的侦测次数达到每秒1000次()

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第1题

凯迪拉克XT4搭载的RTD电子实时阻尼悬架能每秒()次侦测处理路面信息,并调节减震器,能更迅捷、更精准、更有效的控制车身俯仰效应和车身侧倾效应

A.100

B.300

C.500

D.1000

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第2题

XT5/XT6的RTD电子实时阻尼悬挂,根据车轮震动500次/秒监测道路状况,实时调节车轮的阻尼力,实现良好的行驶稳定性和舒适的车辆操控性能()
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第3题

RTD电子实时阻尼悬挂系统能够()的控制车身俯仰效应和车身侧倾效应

A.更安全

B.更精准

C.更有效

D.更迅捷

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第4题

主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。()

主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。()

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第5题

对悬架的刚度和阻尼系数二者之一能进行实时调节控制的悬架是()。

A.独立悬架

B.非独立悬架

C.半主动式悬架

D.被动式悬架

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第6题

汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么?

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第7题

下列对于智己L7搭载的CDC智能电控悬架描述错误的是()

A.智能调整车辆离地间隙

B.智能调整悬架阻尼强度

C.实时控制车辆运动姿态

D.提供多种风格的驾驶特性

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第8题

电子控制悬架系统的功能有 自动调整悬架的刚度、阻尼、车身高度,同时满足汽车平顺性和 的要求
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第9题

半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。()
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第10题

369 、金融机构应建立电子银行入侵侦测与入侵保护系统,实时监控电子银行的运行情况,定期对电子银行系统进行漏洞扫描,并建立案对非法入侵的甄别、处理和报告机制。()
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第11题

电子控制悬架的控制功能有:()。

A.车身高度自动调节功能

B.减振器的衰减力(阻尼系数)自动调节功能

C.弹性元件的弹性或刚性系数自动调节功能

D.轮胎气压自动调节功能

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