柴油机增压压力不足，将使气缸内（)。

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

A、柴油机膨胀过程终点的缸内温度

B、非增压柴油机排气管内废气的平均温度

C、增压柴油机气缸盖排气道出口处废气的平均温度

D、B+C

柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是()

A.增加

B.减少

C.不变

D.随机型而异

A.平均有效压力

B.排气压力

C.燃油雾化程度

D.燃烧温度

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

A.气源压力不足

B.燃油系统内有空气

C.机油滤清器堵塞

D.机油温度过低

在柴油机压缩过程中，气缸内空气()。

A．压力升高，温度不变

B．压力升高，温度升高

C．压力不变，温度升高

D．压力不变，温度不变

在柴油机压缩过程中，气缸内空气()。

A．压力升高，温度降低

B．压力升高，温度升高

C．压力不变，温度升高

D．压力不变，温度降低

A.进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。

B.透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。

C.进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。

D.进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。