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[多选题]

城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括()

A.站务员

B.文明乘车引导员

C.地铁乘客

D.车辆系统

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第1题

车站备用金及票款收入作为城市轨道交通运营企业现金收益的主要部分,其安全管理直接影响到企业收益安全。()
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第2题

《城市轨道交通运营管理规定》规定,运营单位承担运营安全生产(),应当建立安全生产责任制。

A.主体责任

B.全面责任

C.主要责任

D.重要责任

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第3题

《城市轨道交通运营管理规定》规定,运营单位应当配置满足运营需求的从业人员,应当对()人员进行安全背景审查。

A.主要岗位

B.一班岗位

C.重点岗位

D.所有岗位

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第4题

下列选项中,属于城市轨道交通运营单位承担安全生产主体责任主要内涵的是()

A.依法组织从业人员参加安全生产教育和培训

B.依法建立安全生产管理机构

C.预防和减少作业场所职业危害

D.统一协调管理承包、承租单位的生产经营工作

E.为从业人员缴纳工伤保险费

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第5题

城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象,而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。()
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第6题

第一本直接以服务运作为主要研究对象的专著是()。

A.《哈佛商业周刊》

B.《服务运作管理》

C.《服务管理与营销》

D.《运营管理》

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第7题

下列关于城市轨道交通区域防护的描述错误的是()。

A.周界是防护对象最外层的监视(控)防范措施,通过物理和心理的阻止和威慑作用,提示进入设防区域。

B.监视区是监视(控)、警戒周界以内和防护区之间的带状区域,系统根据安全需要划出的闭合线围成的带状区域,是非功过区域。

C.防护区是设置于监视区内侧线和禁区外侧线之间的城市轨道交通乘客公共活动区域,并划分为付费区域和非付费区域。

D.禁区是城市轨道交通运营管理的外部区域,其内侧是防护区或监视区,禁止未经授权的人员、车辆和物资出入。

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第8题

城市轨道交通服务设计是在以市场需求为向导,以企业服务理念和运营目标为指导的前提下对服务运营管理做出的规划和设计,其核心是完整的服务包与服务传递的设计。()
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第9题

城市轨道交通运营安全管理的目的是消灭和减少运营事故及损失。
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第10题

城市轨道交通服务设计是在以__________为导向,以企业服务为指导的前提下,对服务运营管理做出的规划和设计,其核心是完整的服务包与服务传递系统的设计。

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