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[主观题]

动力装置工况检测的方式,如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为:()Ⅰ、接触检测测量与非接触检测测量Ⅱ、在线检测测量和非在线检测测量Ⅲ、人工测量和自动测量

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅲ

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第1题

在选择工业机器人传感器时,需要根据实际工况、检测精度、控制精度等具体的要求来确定所用传感器的各项性能指标,同时还需要考虑机器人工作的一些特殊要求,比如重复性、稳定性、可靠性、抗干扰性要求等,最终选择出性价比较高的传感器。
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第2题

应对检测数据、环境和被检设备运行工况进行记录,如()、()、()、()、天气、气温、湿度、检测时变压器负荷、分接开关挡位、冷却器运行状态等。

A.波形

B.幅值

C.统计图谱

D.传感器安装位置

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第3题

应对检测数据、环境和被检设备运行工况进行记录,如波形、幅值、统计图谱、传感器安装位置、天气、气温、湿度、检测时()、()、()等。

A.变压器负荷

B.分接开关挡位

C.冷却器运行状态

D.以上说法均正确

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第4题

空燃比闭环控制策略是在部分负荷、怠速工况下实施以三元催化为中心,以氧传感器为基础的策略。()
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第5题

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。()
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第6题

在非电子节气门系统中,节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况。()

在非电子节气门系统中,节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况。()

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第7题

对动力装置()是轮机人员技术水平和管理经验的集中体现。

A、运行工况的检测和诊断

B、整体性能的了解

C、参数的掌握

D、修理标准的掌握

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第8题

冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。

A.喷油时间

B.喷油量

C.喷油速度

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第9题

在非电子节气门系统中,节气门位置传感器用来检测节气门开度,以反映发动机的不同工况()
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第10题

根据调距桨特性可知,调距桨动力装置的经济性比定距桨好,主要是因为:()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H/D最佳匹配Ⅲ、改变H/D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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