黏着制动通过（)的黏着作用而产生制动力的方式。

A.踏面制动又叫闸瓦制动，闸瓦压力就是制动力

B.踏面制动又叫闸瓦制动，闸瓦与踏面之间的摩擦力就是制动力

C.踏面制动又叫闸瓦制动，闸瓦与踏面之间的摩擦力产生的阻力矩，在轮周黏着点处对钢轨作用而引起的钢轨对车轮的反作用力就是制动力

D.盘型制动分为轮盘制动和轴盘制动两种，闸片与制动盘之间的摩擦力产生的阻力矩，在轮周黏着点处对钢轨作用而引起的钢轨对车轮的反作用力就是制动力

A、不必通过轮轨滚动接解点

B、可以通过轮轨滚动接解点

C、尚通过轮轨滚动接解点

D、还可以通过轮轨滚动接解点

A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态

B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳

C、承担部分制动力的作用

D、ABC所述的三种综合

A.Y.是

B.N.否

A.Y.是

B.N.否