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第1题
16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
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第2题
16,17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
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第3题
16,17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为()。
A.4~8mm
B.4~12mm
C.4~14mm
D.4~16mm
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第4题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平。()
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第5题
车钩缓冲装置中,支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()mm或裂纹时更换,焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴,焊波超出磨耗板平面部分须磨平
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第6题
16,17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
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第7题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度不大于2。()
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第8题
16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
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第9题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。()
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第10题
车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置,车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于()mm时堆焊后磨平
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