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第1题
脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)
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第2题
脱轨制动装置拉断制动阀杆后，沟通（)的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A、制动主管与三通阀
B、制动主管与制动缸
C、制动主管与大气
D、制动主管与副风缸
第3题
脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（)连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
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第4题
铁路货车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装一个不锈钢球阀，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。（）
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第5题
脱轨制动装置的安装使用注意事项：单车试验时，须将球阀手把置于开放位（)，然后按TB/T1492-2002《铁道车辆制动机单车试验方法》进行。
A.手把与支管平行
B.手把与支管垂直
C.手把与主管平行
D.手把与主管垂直
第6题
货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆（)继续运行。
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第7题
70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（)，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
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第8题
脱轨自动制动装置是在列车中车辆脱轨时，引起全列车()的装置。
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第9题
脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大（）
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第10题
脱轨制动装置制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用（）
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