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第1题
车辆段()须组织对站修作业场的临修、辅修工时、成本进行劳动效率写实,及时优化劳动组织。
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第2题
铁路局每年、车辆段()须组织对站修作业场的临修、辅修工时、成本进行劳动效率写实,及时优化劳动组织。
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第3题
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对本单位临修、辅修车在三个月内发生()次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
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第4题
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对本单位临修、辅修车在()发生3次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
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第5题
铁路局车辆处、车辆段、站修作业场应定期开展岗位技术练兵活动,铁路局车辆处每年、车辆段每半年、站修作业场(),组织一次岗位技术练兵活动。
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第6题
新建或搬迁的站修作业场须通过()铁路货车主管部门组织的工艺评估或安全保证能力评价后方可批量生产。
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第7题
脱线的车辆须扣送()按有关规定处理。
A.附近列检作业场
B.车辆段
C.站修作业场
D.车站
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第8题
低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时,经()审核同意并报铁道部备案后,可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。
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第9题
因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时,符合摘车临修范围的,须就近回送本局具有检修能力的站修作业场,按()标准进行修理。
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第10题
所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车临修的故障后,经鉴定危及行车安全时,可送()进行整修
A.停留线
B.临时整修专用线路
C.禁溜线
D.车辆段
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