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[判断题]

断轨属于运营生产类故障,是因钢轨长期使用而引起疲劳伤损或钢轨内部核伤及焊接接头伤损等而导致钢轨断裂,造成地铁轨道线路运营中断()

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第1题

下列哪项不属于线路巡检范围()

A.物料堆放场所、围墙、栅栏及其他事物是否有侵入限界

B.断轨、胀轨、道床严重积水等影响正常运营的线路故障

C.钢轨伤损地段

D.车站吊顶破损

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第2题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头:()。

A.电客车误进供电分区

B.线路发生钢轨折断或胀轨跑道,影响行车的

C.因设施设备故障导致运营列车限速24小时以上的

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

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第3题

重大级断轨故障是指钢轨拉开,道岔被拉毁;由于外力作用造成结构损坏致使路基断裂导致钢轨断开,完全中断运行。()
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第4题

“因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点60分钟以上。”属于一般D类事故()
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第5题

线路出现红光带故障时,工务人员应首先检查红光带区段绝缘接头是否完好及钢轨、焊缝是否有断轨现象。()
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第6题

列车故障救援属于()突发事件。

A.消防治安类

B.运营生产类

C.自然灾害类

D.人为因素类

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第7题

由于断轨导致计轴红光带时的处置方法:现场确认断轨故障情况,根据行调命令改变运营交路或折返方式()
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第8题

发生一般级(降级运行)断轨故障,当钢轨普通断裂(断缝小于50mm的),须临时中断行车进行处理()

A.临时

B.紧急

C.永久

D.检查监控

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第9题

物业舆情类型中,因基础维修、设备管理、电梯故障、水暖供电、装修管理引发的负面舆情属于()

A.企业品牌类

B.运营管理类

C.客户服务类

D.维修管理类

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第10题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,因设备故障直接导致运营列车最大晚点()以上属于一般E类事故。

A.30分钟

B.60分钟

C.2小时

D.3小时

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第11题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,因设备故障直接导致运营列车最大晚点()以上属于一般D类事故。

A.30分钟

B.60分钟

C.2小时

D.3小时

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