司机发现列车折角塞门关闭或有关闭迹象时，必须立即采取（)措施。

运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施紧急制动，并将动力制动施加至最大值(同时撒砂，防止机车滑行)，使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。()

运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施（），并将动力制动施加至最大值（同时撒砂，防止机车滑行），使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。

列尾装置是货物列车取消守车和运转车长后司机确认列车完整，主管贯通，防止关闭折角塞门开车的重要设备；也是司机发现折角塞门被非正常关闭后，能继续控制列车（无线遥控排风停车）。因此列尾装置是确保列车运行安全的重要行车设备（）

列车终到或调车作业，由机车乘务员负责摘解机车时，关闭列车管折角塞门（截断塞门）前须确认司机已采取整列制动措施。（）

处理折角塞门破损故障时,首先关闭本车另一端及邻车折角塞门,然后将列车尾部最后一辆车之前端

列车终到或调车作业，由机车乘务员负责摘解机车时，关闭列车管折角塞门（截断塞门）前须确认司机已采取整列制动措施。（）

牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（)不产生制动作

牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()此题为判断题(对，错)。

当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。（）此题为判断题(对，错)。