题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
下列哪个过热电门不属于发动机引气系统：（)。
A.390°F
B.420°F
C.450°F
D.490°F
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A.油箱过热
B.泵释压
C.油箱低气压
D.油箱油面低
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第2题
以下哪个陈述是正确的？
A、发动机进气道是由热引气加温的
B、ENG ANTICE电门接通，发动机计算机电门在AUTO位，电源便供到PT2/TT2加温元件上
C、当外界环境温度高于10摄氏度时，发动机防冰系统工作不得超过10秒钟
D、以上全正确
第4题
为了给右发开车提供外部气源，以下哪个电门的状态是必须的()
为了给右发开车提供外部气源，以下哪个电门的状态是必须的（)
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A.气源交输引气自动
B.气源交输引气开
C.发动机引气开关关
D.APU引气开关关
第5题
(气源系统)APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时，若APU转速>95%，由APU供气，交叉供气活门自动，发动机引气自动()。
A.打开，关断
B.打开，打开
C.关断，打开
第6题
(气源系统)左(右)发动机引气电门接通，在以下情形中引气活门不会打开()。
A.对应的机翼和吊架无漏气，超压或超温
B.对应的发动机灭火电门未弹出
C.上游压力大于8PSI
D.发动机起动活门开
第8题
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？（)
A.LCV没有打开
B.LCV没有全开
C.IGV没有打开
D.飞机供气系统漏气
