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[多选题]

二甲苯分装置开车时建立大循环的目的是()。

A.防止装置建立长循环时发生液击

B.平衡二甲苯塔、脱庚烷塔底液位

C.开车时脱二甲苯塔底的水分

D.为反应器投料做好准备

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第1题

二甲苯装置开车时建立大循环的主要目的是为了消除长循环建立过程中产生的液击。()
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第2题

二甲苯装置建立大循环时的条件是()。

A.二甲苯塔开始升温的开车阶段

B.事故状态下,异构化装置原料泵无法在短时间内开车

C.反应器不具备投料条件

D.事故状态下,抽余液塔侧线不具备去异构化装置的条件

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第3题

整个装置停车过程中,先降低其负荷的目的是()。

A.原料不足,因为其它装置也进行了停车

B.防止过大的工艺参数变化对其它系统或者设备造成大的冲击而发生事故

C.贮存二甲苯供开车时使用

D.防止部分设备或者设施超限

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第4题

正常开车建立大循环系统冷运时,应注意()等冷换设备的充分排气。

A.吸收水冷却器

B.贫/富水换热器

C.溶剂水冷却器

D.回收塔顶冷凝器

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第5题

装置长循环时,白土塔走旁路的目的()。

A.简化长循环的过程,防止长循环建立过程中发生事故

B.白土塔因为充填需要大量的物料,影响长循环的建立

C.白土塔还没有进行脱水,白土塔投入长循环以后白土内的水会带入二甲苯塔,造成二甲苯塔混乱

D.反应器没有投料,所以脱庚烷塔底物料中不饱和烃的含量符合吸附分离装置要求

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第6题

开车时,二甲苯分离塔塔顶不凝性气体去()。

A.火炬系统

B.吸附分离装置放空罐

C.歧化装置放空罐

D.抽余液塔

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第7题

75歧化装置投料开车时所用的原料一般为甲苯,而不采用甲苯与C9A混合物的原因是()

A.可以多产苯

B.可以多产二甲苯

C.副反应较少、反应过程易于控制

D.原料组织困难

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第8题

正常开车建立大循环系统冷运时,其补加水应()。
正常开车建立大循环系统冷运时,其补加水应()。

A、先用消防水再用脱盐水

B、先用新鲜水再用脱盐水

C、使用蒸汽凝液槽凝液

D、使用脱盐水

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第9题

开车前装置收汽油的目的是为了在开车过程中建立塔顶回流。()
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第10题

二甲苯装置建立长循环时泵入口不需要装过滤器。()
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