动车组因设备故障无法运行时，列车调度员应及时组织救援。救援时应优先采用（)。

动车组因故在自动闭塞区间停车，停车原因消除后，因收码异常造成列控车载设备输出紧急制动无法继续运行时，司机报告列车调度员后，确认列车至前方站（线路所）空闲后，通知司机按目视行车模式继续运行至次一信号机（区间信号标志牌），机车信号收码正常，恢复正常行车；若机车信号收码仍异常，按设备故障规定办理行车。/*《行细》第90条*/（）

若动车组故障无法处理但依然具有低速运行能力，机械师应及时将运行条件通知应急中心，由司机报告列车调度员。动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。（)

关于印发《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》的通知（南铁客〔2017〕42号)，遇有动车组列车途中车门故障无法修复时，列车长应向（)报告。

因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应报告列车调度员（）

未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机立即报告列车调度员（车站值班员）（）

因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS£­3级与CTCS£­2级间进行转换时，司机应报告列车调度员。（)

动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，按规定进行故障处置，可以维持运行时，及时向司机提出运行限制条件（）

装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行（）

因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS£­3级与CTCS£­2级间进行转换时，司机应报告（)。

装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机立即报告列车调度员（车站值班员），申请改按LKJ控车的调度命令（）