题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
动车组因故在自动闭塞区间停车，停车原因消除后，因收码异常造成列控车载设备输出紧急制动无法继续运行时，司机报告列车调度员后，确认列车至前方站（线路所）空闲后，通知司机按目视行车模式继续运行至次一信号机（区间信号标志牌），机车信号收码正常，恢复正常行车；若机车信号收码仍异常，按设备故障规定办理行车。/*《行细》第90条*/（）
答案
是
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A.15
B.20
C.40
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第2题
救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时，开放出站信号，按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过()km/h。
A.15
B.20
C.40
第3题
自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警、车站值班员发现或得到区间列车占用丢失信息时，应立即通知已进入区间的（）列车司机立即停车，不再向该区间放行后续列车
A.后续
B.旅客
C.货物
D.动车组
第5题
动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
A.10
B.20
C.30
D.40
第7题
《动车组列车发生高铁站台紧急停车应急处置规范》列车在站台起动时紧急停车（或未按照规定时间启动）时，列车长要立即向司机了解（），赶赴现场处理，并与车站呼叫者（车站客运人员）取得联系
A.停车原因
B.事故原因
C.停车地点、区间
D.停车时间
第8题
自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时，输入救援车次号码、监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
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第9题
自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“41”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
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第11题
动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时的应急处置方法是()。
A.司机应立即报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员
B.列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车
C.列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理或更换机车
D.该列车到达前方站(线路所)后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行。
