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[判断题]

当电客车蓄电池馈电压无法激活时,要使电客车激活,需要84v电压。()

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第1题

电客车激活后,当蓄电池电压低于()时,激活断开。
电客车激活后,当蓄电池电压低于()时,激活断开。

A.80V

B.96V

C.84V

D.88V

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第2题

在检查蓄电池放电电压时,当电压保持在10.6-11.6V之间时表示蓄电池()

A.严重亏电

B.电量充足

C.损坏

D.无法确定

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第3题

2号线电客车每组蓄电池采用两个温度传感器监测蓄电池温度,以便蓄电池在不同温度下浮充电时进行电压补偿()
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第4题

关于1、2号线电客车蓄电池说法正确的是()。

A.单体容量160安时

B.碱性镉镍蓄电池

C.充放电时的放电电流为32A

D.放电时的单体终止电压为1.0V

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第5题

列车在静调时,电客车调试司机应该服从调试负责人的指挥操纵车上设备,在()升起后,严禁触摸车上的带电设备,谨防发生意外。

A.总风压

B.受电弓

C.蓄电池电压

D.制动缸压力

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第6题

对于在库内停放的电客车进行维修(施工)作业后,作业人员确认(),无法施加停放制动时及时上报检修调度和段(场)调度。

A.停放制动施加

B.并关闭客室门

C.降弓

D.分断蓄电池

E.锁闭所有司机室侧门

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第7题

关于2号线电客车蓄电池说法正确的是()。

A.使用镉镍碱性蓄电池

B.蓄电池单体容量为160AH

C.单体标称电压1.2V

D.使用铅酸蓄电池

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第8题

下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是()。

A.司机室激活

B.娱乐系统正常

C.蓄电池电压大于97V

D.总风压力大于320KPa

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第9题

当列车发生故障无法动车时,只可安排电客车与其连挂救援,不能安排其他车辆进行救援()
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第10题

直供电车底当全列DC110V蓄电池电压低于()V时,须切断所有负载

A.80

B.90

C.92

D.110

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