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[单选题]

《关于发电车MTU柴油发电机组启用怠速运转的补充通知》中规定机组怠速转速标准为()转/分(以控制屏转速表示值为准)。

A.600-800

B.800-900

C.800-1000

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第1题

GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,发动机在高怠速转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。
GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,发动机在高怠速转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。

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第2题

柴油发动机游车的表现为()。  

A.怠速转速一直往上升   

B.无法怠速   

C.怠速转速忽高忽低   

D.怠速转速远远小于规定值, 且保持不变   

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第3题

发动机大修竣工验收标准中,对怠速运转的要求是()

A.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于100r/min

B.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于20r/min

C.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于50r/min

D.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于80r/min

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第4题

CUMS集中冷却式柴油发电机组柴油机启动后怠速运行3~5分钟,柴油机转速为()转/分。

A.500

B.650

C.700

D.800

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第5题

怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第6题

下列说明不正确的一项为()。

A.发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态

B.发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启

C.当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时

D.发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀开启

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第7题

GB18285-2018标准规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,发动机在()转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。
GB18285-2018标准规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,发动机在()转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。

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第8题

发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。

A.最高转速

B.最低转速

C.平均转速

D.理想转速

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第9题

MTU柴油发电机组柴油机启动后需怠速运转3~()min。

A.5

B.7

C.10

D.15

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第10题

GB18285-2018标准规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,其λ值应在范围或()规定的范围。
GB18285-2018标准规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,其λ值应在范围或()规定的范围。

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第11题

两速式调速器的柴油发动机的()转速由人工控制。

A.高速

B.中间

C.低速

D.怠速

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