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[不定项选择题]

153转换阀串接在均衡风缸与电空阀连通均衡风缸管的通路中,该阀电空位时,气路(),该阀空气位时,气路()。

A.相通、切断

B.切断、相通

C.切断、切断

D.相通、相通

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第1题

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为()

A.均衡风缸与电空阀之间的通路

B.均衡风缸与制动管之间的通路

C.总风缸与均衡风缸之间的通路

D.制动缸管与电空阀之间的通路

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第2题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。

A.转换阀153在空气位

B.中继阀故障

C.分配阀故障

D.检查电空阀故障

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第3题

转换阀153在“电空位”时均衡风缸管与气阀柜上的均衡风缸支管在气路上()。

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第4题

()阀串接在均衡风缸与气阀柜各电空阀之间的通路中。
()阀串接在均衡风缸与气阀柜各电空阀之间的通路中。

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第5题

电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。

A、转换阀153在空气位

B、中继阀故障

C、分配阀故障

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第6题

DK-1制动机,电空位操作,大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。

A、转换阀153在空气位

B、中继阀故障

C、分配阀故障

D、转换阀154在客车位

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第7题

()串接在均衡风缸与气阀柜中各电空阀之间的通路中。
()串接在均衡风缸与气阀柜中各电空阀之间的通路中。

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第8题

DK-1型制动机的重联电空阀输入口接列车管,输出口接均衡风缸管,排气口被堵。当其得电时,连通均衡风缸与列车管之间的气路,以实现()自锁;而其失电时,则切断该气路。

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第9题

制动电空阀漏泄时,()。

A.电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;

B.空气位时,制动后中立位不保压;

C.电空位、空气位均衡风缸均不保压;

D.制动位后的中立位均衡风缸保压,空气位不常。

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第10题

DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

A、调压阀管与均衡风缸

B、均衡风缸通初制风缸

C、均衡风缸和大气

D、均衡风缸和制动管

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第11题

电空位操作,运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有()。

A.缓解电空阀故障

B.过充电空阀故障

C.调压阀55故障

D.均衡风缸膜板破

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