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第1题
转换阀153空气位时切断均衡风缸与各电空阀之间的气路。()
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第2题
153转换阀串接在均衡风缸与电空阀连通均衡风缸管的通路中，该阀电空位时，气路（），该阀空气位时，气路（）。
A.相通、切断
B.切断、相通
C.切断、切断
D.相通、相通
第3题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（)。
A.转换阀153在空气位
B.中继阀故障
C.分配阀故障
D.检查电空阀故障
第4题
当列车从电空位打到空气位时，应该关闭（)，防止均衡风缸与电空阀连接，想要实现机车和车辆都缓解，应该打开（)
A.153转换阀
B.154转换阀
C.155塞门
D.156塞门
第5题
DK－1制动机，转空气位操作时，下列哪一项准备工作是错误的（)。
A、将转换板钮转换至空气位
B、将转换阀153转至空气位
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
D、空气制动阀手把移至缓解位
第6题
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（)。
A、转换阀153在空气位
B、中继阀故障
C、分配阀故障
第7题
DK－1制动机，电空位操作，大闸运转位均衡风缸不充风的原因可能有（)。
A、转换阀153在空气位
B、中继阀故障
C、分配阀故障
D、转换阀154在客车位
第8题
空气位转换操作时，下列哪一项准备工作是错误的？（)
A.将转换扳钮置于空气位
B.将转换阀153置空气位
C.将空气制动阀置运转位
第10题
当电空制动控制器失效时，应转“空气位”维持运行，需转换的转换阀代号为（)。
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