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[判断题]

没有获得RNAV1和RNAV2运行批准，营运人和驾驶员也能提出RNAV1和RNAV2航路或进离场申请。（)

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第1题

对于正常运行，横向航迹误差或偏离（飞机位置与RNAV系统计算航径之间的差异,即FTE)应控制在相关程序或航路导航精度的±1／2以内（例如RNAV1为0.5NM，RNAV2为1.0NM)。（)

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第2题

管制员可随时要求飞行员执行RNAV1和RNAV2航路或进离场。（)

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第3题

下列导航规范中用于进离场的是（）？

A.RNAV1

B.RNAV2

C.RNP4

D.RNP10

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第4题

ICAO规定可以用于进场设计的PBN规范是（）

A.RNP1

B.RNAV1

C.RNAV2

D.RNAV5

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第5题

可用于洋区航路飞行的PBN应用为()

可用于洋区航路飞行的PBN应用为（)

A、RNAV1

B、RNP10

C、RNAV2

D、RNAV5

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第6题

用于洋区航路飞行的PBN应用为（）？

A.RNAV1

B.RNP10

C.RNAV2

D.RNPAPCH

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第7题

关于RNAV1.2的应用，以下表述正确的是()。

A.RNAV1.2都始于欧洲和美国

B.RNAV1用于终端区进离场程序

C.RNAV2基于直接通信和雷达监视

D.需要仅需要星基导航技术

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第8题

所有RNAV程序或航路所需的导航标准（RNAV1或RNAV2)应在适当的航图中明确地标注。（)

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第9题

重庆江北机场RNAV进离场航线及RNAV进近程序均使用（）导航规范

A.RNAV1

B.RNAV2

C.RNAV3

D.RNAV5

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第10题

允许在程序或航路转弯后出现最大为导航精度1倍的短暂偏离（早转或晚转)，如RNAV1为 1.0NM，RNAV2为 2.0NM。（)

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