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第1题
可用于洋区航路飞行的PBN应用为()
可用于洋区航路飞行的PBN应用为()
A、RNAV1
B、RNP10
C、RNAV2
D、RNAV5
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第2题
根据中国民航PBN路线图,GNSS近期在陆地航路、终端区和非精密进近及着陆阶段作为(),中期和远期将逐步过渡为(),全面实施RNAV/RNP运行。
A.辅助导航系统,主用导航系统
B.辅助导航系统,单一导航系统
C.主用导航系统,单一导航系统
D.单一导航系统,主用导航系统
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第3题
值班员如接到长春管制区域内运行的本场进出港航空器在空中发生PBN运行能力丧失的通知,应及时拍发CPL电报更改航空器的运行航路和机载PBN______。
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第4题
执行PBN程序时,若飞机未生成DES模式,机组可以采取其他模式下降,但是要严格遵守航路点高度和速度限制。在执行RNPAR程序时,在通过VIP点时若FINALAPP未接通,应执行中断进近程序()
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第6题
机场飞行区空中部分是指机场的空域,包括进场和离场的航路()
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第7题
以下不属于飞行区地面部分的是()。
A.跑道
B.机场灯光系统
C.机库
D.进场、离场的航路
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第8题
我国用于民用航空的空中交通管制空域,分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线()
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第9题
我国空域分为()、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线。
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第10题
基于管制范围的不同,航班飞行过程分别由哪些管制进行管理?()
A.进近管制
B.扇区管制
C.区域航路管制
D.飞行区管制
E.塔台管制
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第11题
在遇险通信时,C站自动扫描功能应置于_____
A.船舶国籍位于洋区
B.信号最强洋区
C.船舶遇险时入网登记洋区
D.所有洋区
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