题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致( )。

A.不能起动

B.怠速过高

C.怠速不稳

D.减速不良

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。A.不能起动B.怠速…”相关的问题

第1题

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A.不能启动

B.怠速过高

C.怠速不稳

D.减速不良

点击查看答案

第2题

在发动机点火开关关闭后,发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()

在发动机点火开关关闭后,发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()

点击查看答案

第3题

动机点火开关关闭后,发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒()
点击查看答案

第4题

如水温传感器线路断路,会导致()。A.不易起动B.加速不良C.怠速不稳D.飞车

如水温传感器线路断路,会导致()。

A.不易起动

B.加速不良

C.怠速不稳

D.飞车

点击查看答案

第5题

步进电机式怠速控制中,M-REL的作用是当点火开关关闭后向ECU供2S的电,保证怠速控制阀进入()位置。

A.全开

B. 全闭

C. 不一定

点击查看答案

第6题

活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制
对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象

点击查看答案

第7题

在发动机点火开关断开后,ECU控制怠速控制阀完全打开。
点击查看答案

第8题

在发动机点火开关断开后,ECU控制怠速控制阀完全打开
点击查看答案

第9题

试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?

点击查看答案

第10题

与占空比控制电磁阀型怠速控制阀相比,开关型怠速控制阀控制的旁通空气量更多。()
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信