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[判断题]

均衡风缸漏泄量的检查:自阀手柄置运转位,关闭自阀总风缸塞门,检查均衡风缸压力的表针1min的下降量,应小于20kPa。()

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第1题

JZ£­7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,均衡风缸压力指示值应为()。

A.400kPa或600kPa

B.500kPa或600kPa

C.500kPa或650kPa

D.450kPa或600kPa

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第2题

作用风缸漏泄的检查:自阀手柄置最大减压位,制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零,说明作用风缸或作用风缸管漏泄。()
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第3题

自动制动阀手柄置于运转位,均衡风缸升压缓慢,可能的原因有()

A.自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞

B.均衡风缸或其管路漏泄

C.中继阀膜板破裂

D.总风均衡风缸管的通路过小

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第4题

JZ£­7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为()。

A.750~900kPa

B.650~750kPa

C.750~800kPa

D.850~900kPa

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第5题

自阀手柄在取柄位时,均衡风缸排气时间小于45,制动管压力正常为()管漏泄。

A.A.均衡风缸

B.B.作用风缸

C.C.降压风缸

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第6题

JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位,自阀在制动后保压状态,若均衡风缸有漏泄,均衡风缸压力能保持原有的减压量。()
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第7题

自阀手柄定转位将调整阀手轮全部松开,制动管迫随均衡风缸压力降至零后即停止排气时,为()排气部分漏泄。
自阀手柄定转位将调整阀手轮全部松开,制动管迫随均衡风缸压力降至零后即停止排气时,为()排气部分漏泄。

A、调整阀

B、中继阀

C、放风阀

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第8题

DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路()
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第9题

电空制动控制器手柄置运转位、均衡风缸压力正常,列车管达不到定压的原田可能是()。

A.253YV吸死不能复位

B.中断遮断阀故障打不开

C.中断均衡风缸管堵塞

D.中继阀主勾贝卡死或供气阀失灵

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第10题

自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,但制动管无压力时,为()管大漏。

A.中均管

B.工作风缸管

C.制动管

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