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ISCS通过信号系统接收列车区间隧道阻塞时,电环调与客运人员确认后根据列车情况启动列车阻塞模式()

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第1题

正常情况列车在区间隧道内停车超过2.5分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到ISCS系统,ISCS系统接到阻塞信号后自动执行列车阻塞模式。折返线和地下存车线除外()
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第2题

正常情况列车在区间隧道内停车超过2分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到ISCS系统,ISCS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。折返线和地下存车线除外()
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第3题

列车在隧道发生火灾时,根据信号系统发送的列车阻塞信号,EMCS系统可自动启动相应的隧道火灾模式。()
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第4题

道一云当列车在隧道内停留超过某一预定时间时,信号系统经数据接口向综合监控系统发出列车阻塞信号,以激活隧道环控系统启动隧道列车阻塞模式来提供隧道通风()
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第5题

下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能()。

A、能实时反映车站温、湿度等数据

B、通过自动控制系统通过与信号系统的接口,接收区间堵车信息

C、能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间

D、可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制

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第6题

问题6:当列车在隧道内停留超过某一预定时间时,信号系统经数据接口向综合监控系统发出列车阻塞信号,以激活隧道环控系统启动隧道列车阻塞模式来提供隧道通风()
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第7题

列车阻塞在区间隧道停车时间超过()分钟,隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

列车阻塞在区间隧道停车时间超过()分钟,隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

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第8题

全线列车区间阻塞模式设计只按一处阻塞考虑,列车阻塞在区间隧道停车时间超过()分钟,由行调通知环调列车位置及阻塞情况,确认非火灾情况阻塞后,环调发令车站设备操作员执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题

当列车在区间阻塞时,TVF风机沿列车行驶方向送排风,起到隧道通风的作用()
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第10题

BAS系统在()与ATS系统有接口,能够直接接受列车区间阻塞信号。

A.车站

B.小行基地

C.控制中心

D.区间隧道

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