天平阻尼器阻尼过大时，应将阻尼器的（)扩大，直到使天平摆动合格时为止

A.天平不水平，致使内外筒相靠擦

B.阻尼内筒本身倾斜所致

C.阻尼器内外筒周边缝隙不一致

D.以上三项

A.没有了

B.仍然有

C.减小了

A.阻尼器连接部位的螺栓出现松动，或焊缝有损伤

B.黏滞阻尼器的导杆上漏油，黏滞阻尼材料泄露

C.金属阻尼器产生明显的累积损伤和变形

D.阻尼器产生弯曲、局部变形

A.一切正常

B.阻尼速率为正常的一半

C.失去偏航阻尼的功效

D.阻尼速率时大时小，不稳定

A.量杆磨损会影响减振器的阻尼作用

B.减振器孔边淤积脏物会影响阻尼作用

C.执行电动机电流较正常值低时，会改变阻尼器的阻尼作用

D.以上都正确

A.系统被关断

B.右偏航阻尼器不工作

C.失去偏航阻尼功效

D.右偏航阻尼器开始工作

A.能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力

B.桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振

C.垂直升降时能减小阻力