对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每()检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。

对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每半年检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。（)

钢轨外观以及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹与擦伤，()检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。

钢轨外观及表面伤损检查，采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。（)

移动心盘的滚子排滚子须进行磁粉探伤检查，出现下列情况之一时更换新品：滚子裂纹;滚子直径磨耗大于2mm;滚子表面存在局部磨损、擦伤、电蚀、剥离等缺陷。()

高铁线路钢轨伤损形式主要有（）、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等

高速铁路有砟轨道线路钢轨（含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨)的伤损形式有（)。

人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行，发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。（)

轨道车车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足23mm，须经检查后方可上道运行。（)

始发列车检查范围和质量标准（车轮部分)：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限;轮缘无破损。（)

车轮踏面及轮缘有裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷时，必须将缺陷全部消除。()