109型分配阀在紧急制动位时,由于制动管压力急剧降低,主活塞可

第1题

109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部（)的压力迅速上升

A.局减室

B.制动管

C.均衡风缸

D.容积室

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第2题

109型分配阀在紧急制动位时,由于制动管压力急剧降低,主活塞可（)

A.下移到下极端

B.上移到上极端

C.上移4mm

D.下移4mm

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第3题

【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部（)的压力迅速上升。

A.局减室

B.制动管

C.均衡风缸

D.容积室

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第4题

【单选题】109型分配阀在紧急制动位时,由于制动管压力急剧降低,主活塞可（)。

A.下移到下极端

B.上移到上极端

C.上移4mm

D.下移4mm

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第5题

109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（)相通

A.充气缓解位

B.制动位

C.保压位

D.紧急制动位

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第6题

109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（)位置相同。

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第7题

109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（)

A.初制动位

B.常用制动位

C.紧急制动位

D.缓解位

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第8题

109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（)

A.初制动位

B.常用制动位

C.紧急制动位

D.过充位

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第9题

109型分配阀在充气缓解位时，工作风缸的压力空气进入制动管。（）

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第10题

【单选题】109型分配阀在制动位时工作风缸通（)。

A.局减室

B.制动管

C.均衡风缸

D.容积室

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