凡影响行车的施工、检修，开始前（）应亲自或指派员在车站《行车设备检查登记簿》内登记

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业开始前不限速，结束后须达到正常放行列车条件。（）

行车设备施工、检修(包括天窗点内)影响设备正常使用时，检修人员和车站值班员必须严格执行什么制度?哪些手续由车站值班员亲自办理?

凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工，必须在天窗内实施，应遵循“行车不施工、施工不行车的原则。()

施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。A.《行

凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。（）此题为判断题(对，错)。

在车站（包括线路所、辅助所）内及相邻区间检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由（）取得车站值班员同意后签认（检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时，签认人员在《站细》内规定），方可开始。

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护（）

车辆段/停车场（以下简称段/场）所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，开始前无需经车场调度同意（）

对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后钟，最晚结束时间原则上应在运营开始前钟（）