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[判断题]

对影响或可能影响正线行车安全的施工,最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后钟,最晚结束时间原则上应在运营开始前钟()

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第1题

对影响或可能影响正线行车安全的施工,最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后()分钟。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第2题

对影响或可能影响正线行车安全的施工,最晚结束时间原则上应在首班压道车出车前()小时。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第3题

在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工()
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第4题

在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。()
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第5题

在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工,属于车场类施工。()
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第6题

影响正线、辅助线行车的施工分为哪几类()

A.1:在正线、辅助线轨行区,需要开行工程车、电客车的施工

B.A2:在正线、辅助线轨行区,不需要开行工程车、电客车的施工

C.A3:在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内,影响正线辅助线行车的施工

D.C2:局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工

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第7题

车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工()
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第8题

车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。()
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第9题

A类施工:在正线(含辅助线)或影响正线行车的施工作业()
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第10题

影响正线、辅助线行车的施工为B类。()
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第11题

影响正线、辅助线行车及行车设备的作业为A类施工。()
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