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[主观题]

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()

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第1题

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生 、 和 ;间隙过小又会产生 、 。
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第2题

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生 、 和 ;间隙过小又会产生 、 。
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第3题

为了保证活塞的正常工作,活塞各部分与气缸壁之间必须保持一定的间隙,其中起导向作用的裙部与气缸之间的间隙尤为重要,若间隙过小,将因活塞膨胀出现以下哪些故障()

A.敲缸

B.窜气

C.卡死

D.上机油

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第4题

为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙,常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。()
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第5题

为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙,常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形()
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第6题

类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙,而且上述零件存在一定的(),使零件接触面间存有空隙。这些()均导致气缸内气体的泄漏。
类似气缸壁、活塞、活塞环之间都留有一定的间隙,而且上述零件存在一定的(),使零件接触面间存有空隙。这些()均导致气缸内气体的泄漏。

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第7题

活塞装入气缸后与气缸壁之间存在一定的间隙()
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第8题

针对活塞的描述中,下列哪个是不正确的?()

A.与气缸壁间应有较大的摩擦系数

B.要有足够的强度和刚度和耐热性

C.和气缸壁间要保持最小的间隙

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第9题

活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求,可通过测量()与()的直径来确定,两者的差值即为配合间隙。
活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求,可通过测量()与()的直径来确定,两者的差值即为配合间隙。

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第10题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内,活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为
φ6150 mm,活塞工作温度为180℃,气缸钢套的工作温度为100℃,而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围,并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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