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[主观题]

活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求,可通过测量()与()的直径来确定,两者的差值即为配合间隙。

活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求,可通过测量()与()的直径来确定,两者的差值即为配合间隙。

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第1题

测量对称平衡型往复式压缩机活塞和气缸的间隙的步骤()。

A.拆卸往复式压缩机的缸头

B.用塞尺分别测量活塞位于前部、中部、后部时在上、下、左、右四处活塞与气缸的间隙值,上、下的间隙值相加应等于左、右间隙值相加

C.对于直径较小的活塞和气缸的间隙可用千分尺来测量,两者的差值即为间隙值

D.间隙超差至一定数值时应该镗缸处理或更换缸套等

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第2题

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()

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第3题

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内,活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为
φ6150 mm,活塞工作温度为180℃,气缸钢套的工作温度为100℃,而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围,并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第4题

气缸与活塞的直径间隙值、应用塞尺来测量()
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第5题

气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。

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第6题

公差配合中,孔与轴之间的配合存在间隙,即为()(最小间隙为零)。A.间隙配合B.间隙公差C.公差间隙D.

公差配合中,孔与轴之间的配合存在间隙,即为()(最小间隙为零)。

A.间隙配合

B.间隙公差

C.公差间隙

D.孔轴间隙

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第7题

活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的()情况。

A、配合

B、磨合

C、对中

D、运转

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第8题

某发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在+0.040~+0.097mm范围内,活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为95mm
,活塞的工作温度为150℃,气缸钢套的工作温度为100℃,而它们装配时的温度为20℃。气缸钢套的线膨胀系数为12×10-6-1,活塞的线膨胀系数为22×10-6-1。试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围?并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号和极限偏差。
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第9题

活塞压缩机的活塞与气缸间的间隙采用活塞环密封,活塞杆与气缸间的间隙采用迷宫密封。()
活塞压缩机的活塞与气缸间的间隙采用活塞环密封,活塞杆与气缸间的间隙采用迷宫密封。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

裙部下端长轴与气缸的配合间隙值称为气缸的()间隙。

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第11题

发动机活塞销与活塞销孔是()A.过盈配合B.间隙配合C.过渡配合D.滚动摩擦

发动机活塞销与活塞销孔是()

A.过盈配合

B.间隙配合

C.过渡配合

D.滚动摩擦

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