电客列车入场段作业动车前，司机需确认（)和（)、记录发车时间、按规定速度运行

A.司机按《司机手册第2部分电客车司机》、《司机手册第1部分工程车司机》有关检车流程对调试电客车、工程车进行检查、试验，确保电客车、工程车状态符合行车要求。

B.司机检查电客车、工程车制动试验、线路限界、进路信号的显示、调试人员及设备到位等是否具备行车条件，如有异常及时报告车辆段调度并禁止动车。

C.电客车上正线动车前，司机正确理解调度命令内容，明确调试负责人并与其确认调试内容及安全注意事项，明确调试程序后，双方签名确认（正线信号调试时，司机在正线与调试负责人签认）

D.动态试验动车前，调试负责人确认有关人员处于安全位置、警示牌和车库电源插头已撤除后通知司机动车，司机确认前方进路无人无物后动车

A.信号机显示正确

B.CCTV

C.驾驶模式

D.道岔位置正确

A.正确理解调度命令内容

B.明确调试负责人并与其确认调试内容及安全注意事项

C.明确调试程序

D.具备调试条件

A.信号机显示正确

B.道岔位置正确

C.速度码

D.车门关好

A.门关好旁路

B.门使能旁路

C.紧急牵引

D.开关门控制切换

E.门零速旁路

A.救援命令内容

B.明确救援任务

C.注意事项

D.出车辆段信号开放后

A.门关好旁路

B.门使能旁路

C.紧急牵引

D.开关门控制切换

E.门零速旁路

A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车

B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章

C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度

D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶

E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考