机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示移频或交流计数制式

机车信号设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或UM2000制式，低电平时表示（）或交流计数制式

设备应提供接收的制式信息（ZS），当ZS为高电平脉动时表示（）或UM2000制式，低电平时表示其他制式

JTl-A型机车信号接线盒的X25插座上11#端子ZS区分线高电位时，表示用于（）制式

在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）

机车信号设备应提供过绝缘节信息，即JY，当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期时，()为高电平，其余为低电平。

机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为低电平

当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号

机车信号每个接收线圈内部都有两个线圈，每个接收线圈在并联4kΩ负载电阻，接收线圈按照标准要求的高度安装时，对不同制式信号不同钢轨电流下接收响应应符合《维规》要求（）

JT1型通用式机车信号可以为自动停车装置和列车超速防护装置提供信息，提供信息的数量由发送信息的自动闭塞制式和超速防护装置决定。（）