当地铁车站外部区域发生火灾时，车站环控系统应采取正压送风方式，防止外部烟气窜入地铁。（)

A.控制中心行车调度员和环控调度员可对全线各站进行监听及选站和选区广播。当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转为抢险通信设备。

B.停车场广播系统由值班员、运转值班员和检修库值班员向工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。

C.车站广播系统由控制中心的总调、列调、防灾调(列调兼)和各车站的正副值班员使用，为旅客播放列车到发信息、导向信息及紧急状态信息等服务音讯。

D.为车站控制室工作人员播放上班/下班作业命令。

A 4min

B5min

C6min

D7min

A.控制中心行车调度员和环控调度员可对全线各站进行监听及选站和选区广播。当轨道交通发生故障或灾害时，广播系统自动转为抢险通信设备。

B.停车场广播系统由值班员、运转值班员和检修库值班员向工作人员播放车辆调度、列车编组等有关作业音讯。

C.车站广播系统由控制中心的总调、列调、防灾调(列调兼)和各车站的正副值班员使用，为旅客播放列车到发信息、导向信息及紧急状态信息等服务音讯。

D.为车站控制室工作人员播放上班/下班作业命令。

A.行值发现或接报火灾报警信息立即通知环调，值班站长(站长)

B.现场确认火灾后将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC

C.做好外部救援力量接应，做好通讯联络工作

D.至设备区引导人员，关闭出入口

A.先接到火警信息车站的行车值班员（或司机）报OCC火警情况，车站通知值班站长到现场

B.值班站长担任现场指挥长，组织灭火和疏散、救助乘客，同时通知相临车站

C.由行车值班员负责与到场消防人员的联络，并及时将OCC的联系电话告知消防人员

D.火势较大或有人员伤亡时报119、120、110或地铁公安，开启应急广播，执行环调、行调命令，与邻站进行信息沟通

A.只要列车不完全丧失动力，应尽量使列车开行到前方车站进行疏散

B.当火灾位于列车头节时，乘客向列车头端侧车站疏散

C.当火灾位于列车尾节时，乘客向列车头端侧车站疏散

D.当列车中部节火灾时，火灾通风气流与行车方向相反

E.当列车火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致