A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
C.发动机有B两个探测环路;当B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
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第1题
A.APU舱内无火警探测环路，无APU过热探测
B.APU舱内有火警探测环路，也有过热探测
C.APU舱内有火警探测环路，无APU过热探测
D.APU舱内没有火警探测环路，但有APU过热探测
第2题
A.APU探测环为单环路
B.APU探测环探测APU的火警和过热信号
C.完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
D.APU探测环探测APU上三个区域的温度
第4题
A.1
B.2
C.3
第7题
A.两个发动机灭火瓶，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
B.两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
C.两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
D.两个发动机灭火瓶，每个发动机上的两个探测环路，两个过热探测电门，一个”故障”灯，两个发动机火警警告电门，两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
第8题
A、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响
B、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯
C、主警告灯和”过热/探测”系统信号灯
D、主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
第10题
A.发动机和APU的火警探测环均为双环路
B.发动机灭火瓶使用两个爆炸帽，APU灭火瓶使用一个爆炸帽
C.发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同
D.发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
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