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[判断题]

零担货物和集装箱运输的货物使用货票作为运输合同()

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第1题

车辆乘务员根据故障情况对抱闸车辆进行应急处置过程中拍照取证()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

机次位发电车乘务员关闭车辆折角塞门,通知司机充风至定压后减压170kPa(需告知具体减压值),关闭机次位车辆前端折角塞门,车辆乘务员上车查看风表压力()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

25T双管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀1”是否打开()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

列车常用制动起紧急故障处理完毕后,逐辆检查折角塞门打开无须穿开口销()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

使用变径管接头时,不需关闭故障车制动软管、总风软管折角塞门()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

双管供风时开总风管与总风缸之间塞门,开副风缸与总风缸之间塞门,关列车管与总风缸之间塞门()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风,关门排风处理时,符合限速规定的,遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》并与司机办理交接()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)管系无法处理的漏泄,优先使用过桥软管代替列车管
通风,对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门,排尽工作风缸、副风缸余风),拉起缓解阀()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

25T双管改单管供风,四个空气弹簧无风时,通知司机列车总风管持续充风,检查气路控制箱“球阀4”是否打开()

此题为判断题(对,错)。

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