机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）

A.代替襟翼，增加机翼的升力

B.作为扰流板或减速用

C.降低飞机失速速度

A.改变机翼弯度增加升力

B.改善上翼面绕流，延缓气流分离

C.改善下翼面绕流，延缓气流分离

D.将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离

A.加快机翼前缘上表面的气流流速，在前缘形成吸力峰。

B. 减小机翼下翼面气流的流速，增大上下翼面的压力差。

C. 加快附面层内气流的流速，使分离点后移。

D. 加快附面层内气流的流速，使分离点前移。

关于机翼上的增升装置说法正确的是()

A、每边机翼上有2个襟翼翼面和5个缝翼翼面

B、每边机翼上有2个襟翼翼面和4个缝翼翼面

C、每边机翼上有3个襟翼翼面和5个缝翼翼面

A.整个前缘缝翼

B.3个中部前缘缝翼

C.3个外侧前缘缝翼

D.整个后缘襟翼

飞机的非气动力敏感区有？

A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域

B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域

C.后机身

D.垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处

使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是()

A.副翼

B.缝翼

C.襟翼

D.主翼

A.翼根

B.前缘

C.后缘

D.翼尖

A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角

B.增大机翼升力

C.减小阻力

D.改变机翼弯度

A.2

B.3

C.4