使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是().
A.加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。
B. 减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。
C. 加快附面层内气流的流速,使分离点后移。
D. 加快附面层内气流的流速,使分离点前移。
A.加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。
B. 减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。
C. 加快附面层内气流的流速,使分离点后移。
D. 加快附面层内气流的流速,使分离点前移。
第4题
增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
第5题
飞机的非气动力敏感区有?
A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域
B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域
C.后机身
D.垂直安定面的左、右翼面从前缘到后梁中心线处
第6题
A.同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
B.同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。
C.同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。
D.同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。
第8题
在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力
A.大于基本翼型升力
B.等于基本翼型升力
C.小于基本翼型升力
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