列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？

列车在6‰坡道上上坡运行时，则列车的单位坡道附加阻力为()。

列车在长大上坡道上运行时应采用先闯后爬、闯爬结合的操纵方法（）

列车在起伏坡道运行时，应采用（）的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳。

列车在起伏坡道运行时，应采用高手柄位的牵引工况，尽量避免惰力运行，使列车在起伏坡道上运行平稳（）

在长大上坡道上操纵列车应做到（)。（应知应会《操规》第51条）

列车应避免在长大坡道上停车。必须停车又不能继续运行时（包括在区间有坡道的线路上)，由司机指挥列车乘务人员对列车采取可靠的防溜措施。（)

列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司调度员（）

在长大上坡道上，应采用"先闯后爬,闯爬结合"的操纵方法。进入坡道前应提早减小机车牵引力，并进行预防性撒砂，防止空转（)（应知应会《操规》第51条)

在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。()

《操规》第五十一条摘录：在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流（）